Комплект лабораторного оборудования «Релейно-контакторные схемы управления электродвигателями» предназначен для проведения лабораторно-практических занятий в учреждениях начального профессионального, среднего профессионального и высшего профессионального образования, для получения базовых и углубленных профессиональных знаний и навыков. Технические особенности Комплект лабораторного оборудования «Релейно-контакторные схемы управления электродвигателями» выполнен в стендовом исполнении: тематический моноблок «Релейно-контакторные схемы управления электродвигателями» расположен на собственном лабораторном столе. Конструкция тематического моноблока обеспечивает возможность подключения внешних модулей и измерительных приборов.
Базовые эксперименты (лабораторные работы) Релейно-контакторные схемы управления двигателей постоянного тока
1. Схема управления двигателем постоянного тока независимого возбуждения;
2. Схема управления двигателем постоянного тока параллельного возбуждения;
3. Настройка и испытание схемы максимально-токовой отсечки двигателя постоянного тока, основанной на использовании реле максимального тока;
4. Настройка и испытание схемы максимально-токовой защиты двигателя постоянного тока, основанной на использовании реле максимального тока и реле времени;
5. Настройка и испытание схемы релейной защиты двигателя постоянного тока, основанной на использовании реле максимального тока, реле времени и реле напряжения;
6. Настройка и испытание схемы тепловой защиты двигателя постоянного тока, основанной на использовании электротеплового реле.
Релейно-контакторные схемы управления двигателей переменного тока
1. Схема управления прямого пуска трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором;
2. Схема управления прямого пуска и реверса трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором;
3. Схема автотрансформаторного пуска трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором;
4. Настройка и испытание схемы максимально-токовой отсечки трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, основанной на использовании реле максимального тока;
5. Настройка и испытание схемы максимально-токовой защиты трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, основанной на использовании реле максимального тока и реле времени;
6. Настройка и испытание схемы релейной защиты трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, основанной на использовании реле максимального тока, реле времени и реле напряжения;
7. Настройка и испытание схемы тепловой защиты трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, основанной на использовании электротеплового реле;
8. Электромонтаж и наладка схемы управления трехфазным асинхронным двигателем с обеспечением его прямого конденсаторного пуска при питании от однофазной сети.
9. Изучение схемы управления прямого пуска и динамического торможения трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
10. Изучение схемы управления пуска трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором переключением обмотки статора со звезды на треугольник.
11. Изучение схемы управления частотного пуска трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.